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廣州港積極打造生產服務型國家物流樞紐 中亞班列助力“廣貨廣出”

來源:新快報     時間:2021-12-13 15:39:25

昨天(12 月 11 日)中午,隨著火車汽笛一聲長鳴,滿載著 100 個集裝箱貨物的"港鐵號"中亞國際班列從廣州集裝箱碼頭緩緩駛出,發運至哈薩克斯坦的阿拉木圖,這是廣州港發出的首趟中亞班列,也是今年第 10 列中歐中亞國際班列,為廣東等泛珠三角地區貨物"走出去"提供了穩定、高效的國際物流大通道。

據了解,該趟專列裝載著家用電器、五金制品、日用品等十多個品種,貨值約 170 萬美元,從廣州下元站發車后,7 天抵達霍爾果斯換裝出境,再經過 7 天抵達中亞,之后隨車貨物將分撥運往哈薩克斯坦周邊地區。

相較于原有的運輸方式,本次中亞班列不僅減少了轉換次數,降低運輸成本,提高國際貨物運輸效率,也拓寬、拓深了從廣州至中亞內陸西向物流運輸通道。在廣鐵集團、新港海關等相關單位的通力配合下,本次班列做到了快速取送卡、快速通關、準時發運。

廣州港正積極打造生產服務型國家物流樞紐,助力"廣貨廣出"。今年 4 月 29 日,成功首開"下元 - 阿拉山口 - 波蘭馬拉"港鐵號中歐班列,以 1.5 億元創廣東單次班列貨值之最,至今已累計開行 10 列中歐中亞班列,共計 1000TEU,貨物由電子產品為主擴展至工業原材料、服裝、家用電器等。

廣州港物流公司相關負責人表示,年底南沙港鐵路建成通車后,打通南沙港區海鐵聯運 " 最后一公里 ",南沙港區將實現中歐、中亞班列與國際海運、海鐵聯運并存的過境運輸高階模式,成為連接"絲綢之路經濟帶"和" 21 世紀海上絲綢之路"的橋頭堡。

(記者 許力夫 通訊員 鄒井棋 于文 樊金平)

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